Оптовая продажа автохимии, автокосметики и аэрозольных лакокрасочных материалов
+7(923)300-03-53
RiMET NANO
Артикул:
РТ0011
Объём:
50 мл
RiMET NANO - реметаллизант третьего поколения. Порошок тройного сплава медь-олово-сурьма (Cu-Sn-Sb) в RiMET NANO содержит нанодисперсную фракцию с размерами частиц меньше 1 мкм. В процессе эксплуатации двигателя его мельчайшие частицы легко заполняют самые незначительные дефекты, образующиеся на контактирующих поверхностях. Кроме того, препарат содержит комплекс присадок, предназначенных для повышения мощности двигателя.
Эффект от применения:
- повышается мощность двигателя до 20%;
- снижается скорость износа до 70%;
- уменьшается коэффициент трения до 8%;
- увеличивается межремонтный пробег и ресурс двигателя до 3-х раз;
- снижается расход топлива до 8%;
- снижается расход масла до 15%;
- облегчается запуск двигателя, особенно при низких температурах;
- восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам;
- увеличивается давление масла;
- снижается уровень шума;
- уменьшается содержание СО в выхлопных газах.
Дозировка:
Действие препарата проявляется не более чем через 200-300 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тым. км пробега.
Применение
1. Подготовка двигателя
- в случае необходимости промыть масляную систему и картер двигателя;
- слить старое моторное масло;
- заменить фильтр тонкой очистки масла;
- при наличии центрифуги очистить ее корпус от отложений и промыть;
- залить свежее моторное масло.
2. Применение препарата
Заливать RiMET NANO рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по всему объему масла.
Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон.
- перед применением препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд;
- сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину;
- проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично встряхнуть содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло.